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【搜龙体育】外资电池商又要被“抛弃”?揭秘一热一冷背后的秘密
2021-08-09 [21564]
本文摘要:近日,有外媒报导称之为“现代汽车在华国产车型索纳塔9插电混动版将使用中国电池厂商动力电池”。

近日,有外媒报导称之为“现代汽车在华国产车型索纳塔9插电混动版将使用中国电池厂商动力电池”。据报导,该车型此前使用韩国LG生产的新能源动力电池,此次替换将造成新车延后上市。

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回应,北京现代方面回应:“索纳塔插电混动版的上市时间还没定,不不存在推迟问题。”至于索纳塔插电混动版车型否要替换国产电池供应商,北京现代方面回应“已按照既定规划替换国产电池”。从北京现代索纳塔插电混动的自由选择来看,以韩系为代表的外资动力电池供应商或许又要被“舍弃”,在中国新能源汽车高速发展的同时,它们俨然转入了瓶颈期。“一热一冷”背后,到底具有怎样的原因?外资电池在华频遭弃用实质上,此前有数江淮、上汽等多家汽车企业弃用韩国动力电池。

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早在2016年7月,江淮新能源汽车iEV6S就因替换电池供应商而转至“订单生产”,终端经销商在售车时不能将订单对系统给厂家才能提车交付给,这对iEV6S的销量产生很大影响。2016年,因三星Galay7手机屡屡“发生爆炸”上头条,其电池供应商三星SDI也被推向风口浪尖。

据理解,三星SDI当时也是江淮新能源汽车动力电池供应商,这也造成江淮新能源汽车应急替换电池供应商,对终端市场产生极大影响。关于目前iEV6S这款车型的电池供应商问题,江淮新能源汽车内部人士回应,由于某些因素现在不便对外透漏。

对于“江淮汽车目前否早已弃用韩国动力电池、使用国产电池供应商”的发问,该内部人士仅有回应:“我们打算了好比一种解决方案。”在江淮之外,北汽新能源方面也回应,动力电池供应商早就替换《汽车动力蓄电池行业规范条件》审批目录中的企业,“全部车型都是使用国产电池”。

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与此同时,上汽乘用车方面也向记者证实,eRX5、ei6目前皆已替换国产电池。此外,记者从多家荣威4S店了解到,eRX5目前已开始拒绝接受预计,且享用政府补贴。车企改向国产电池背后“拿将近补贴所以替换国产电池。”谈到动力电池替换原因,国内某新能源汽车生产厂商内部人士向媒体证实道。


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